Виброкомпенсатор Ду100 Ру10

Фланцевые виброкомпенсаторы, имеющие сферическую (шарообразную) форму резинового элемента, как правило, обладают большей компенсирующей способностью по всем направлениям. Это включает осевые, сдвиговые и угловые смещения, и часто превосходит возможности компенсаторов с простой цилиндрической формой сильфона.

При возникновении одновременных осевых и сдвиговых смещений для виброкомпенсатора DN100 его допустимые значения по каждому отдельному типу смещения будут меньше, чем при наличии только одного вида деформации. Для корректного подбора необходимо использовать специальные диаграммы или таблицы допустимых комбинированных смещений, предоставляемые производителем.

Резиновый фланцевый виброкомпенсатор DN100 PN10, как правило, обеспечивает большую величину компенсации сдвиговых смещений по сравнению с металлическим виброкомпенсатором аналогичного размера. Это обусловлено более высокой эластичностью резинового материала сильфона.

Стандартная строительная длина (L) для фланцевого виброкомпенсатора осевого типа DN50 PN16 не является строго унифицированной и может варьироваться в зависимости от производителя и конкретной модели. Однако часто встречающиеся значения строительной длины для данного типоразмера составляют 130 мм, 150 мм или 200 мм. Точное значение необходимо всегда уточнять по технической документации или каталогу конкретного поставщика.

Установка стяжных шпилек (ограничителей хода) на фланцевом виброкомпенсаторе служит для предотвращения его чрезмерного растяжения. Это может быть вызвано внутренним давлением или другими осевыми силами. Важно, что неправильная настройка шпилек способна ограничивать необходимую компенсацию осевого сжатия.

Перед выпуском с производства фланцевые виброкомпенсаторы в обязательном порядке проходят комплекс приемо-сдаточных испытаний. Основные типы испытаний включают: проверку на герметичность (обычно гидравлическим или пневматическим давлением), испытания на прочность (также давлением, превышающим номинальное), а также тщательный контроль геометрических размеров и проверку соответствия применяемых материалов заявленным спецификациям.

Для систем транспортировки сыпучих материалов, обладающих абразивными свойствами, применяются фланцевые виброкомпенсаторы, как правило, резиновые, оснащенные специальным износостойким внутренним слоем или защитной гильзой. Гильза обычно изготавливается из твердого, устойчивого к истиранию материала.