Полоса нержавеющая 0,8х15х3000 мм сатинированная

Адгезия стандартных лакокрасочных покрытий к гладкой и химически инертной поверхности нержавеющей полосы обычно ниже, чем к углеродистой стали. Для получения прочного и долговечного покрытия требуется тщательная подготовка поверхности (обезжиривание, создание шероховатости, применение специальных праймеров или грунтов по нержавеющей стали).

Для предотвращения гальванической (контактной) коррозии в местах соединения нержавеющей полосы (например, AISI 304) с конструкциями из менее благородных металлов (алюминий, оцинкованная сталь, углеродистая сталь) во влажной среде необходимо использовать электроизолирующие прокладки (например, из паронита, резины, пластика) или наносить защитные покрытия.

Нержавеющая полоса из стали AISI 430 подходит для изготовления кухонных фартуков и декоративных элементов мебели. Однако ее стойкость к пищевым кислотам и постоянному воздействию влаги ниже, чем у AISI 304, поэтому она не рекомендуется для рабочих поверхностей с интенсивным контактом с водой или агрессивными средами.

Чистота поверхности нержавеющей полосы является критически важным фактором для обеспечения ее максимальной коррозионной стойкости, особенно в агрессивных средах. Любые загрязнения (особенно хлориды, частицы железа, органические вещества) могут стать инициаторами локальной коррозии.

Процесс холодной пластической деформации (например, гибка, формовка) приводит к упрочнению (наклепу) нержавеющей полосы: ее прочность и твердость возрастают, а пластичность снижается. В зоне сильной деформации возможно незначительное снижение коррозионной стойкости.

Требования к плоскостности (отклонению от плоскостности на 1 м длины) и прямолинейности (серповидности) нержавеющей полосы регламентируются соответствующими стандартами (например, ГОСТ 103-2006, ГОСТ 4986-79, EN 10058, EN 10048). Для изготовления точных конструкций могут потребоваться классы повышенной точности.

Да, шлифованная поверхность нержавеющей полосы (тип 4N) имеет характерную направленную риску (текстуру), которая обычно совпадает с направлением прокатки или направлением движения абразивной ленты при шлифовке. Это необходимо учитывать при стыковке отдельных элементов для сохранения единого внешнего вида.