Крестовина стальная фланцевая 400х300 мм

Шлифовка внутренней поверхности крестовины приводит к снижению ее шероховатости, что способствует уменьшению гидравлического сопротивления и снижает вероятность образования отложений на стенках.

Крестовины, предназначенные для систем пожаротушения (например, Ду 100 мм, Ру 1,0 МПа), часто имеют характерную красную окраску и должны соответствовать специфическим требованиям нормативных документов в области пожарной безопасности. Конструктивно они могут не отличаться от общепромышленных аналогов, однако к ним предъявляются более строгие требования по контролю качества и наличию соответствующей сопроводительной документации.

Равнопроходная крестовина с плавными внутренними переходами обеспечивает меньшие гидравлические потери по сравнению с переходной крестовиной, особенно при наличии резких изменений сечения, что актуально для потока 15 м³/ч.

Для стальных крестовин, предназначенных для эксплуатации в подземных условиях в глинистых грунтах с высокой влажностью, наиболее долговечной является комбинированная система антикоррозионной защиты. Она включает нанесение битумно-полимерной изоляции усиленного (УС) или весьма усиленного (ВУС) типа в сочетании с установкой системы катодной защиты.

Превышение допустимого крутящего момента при затяжке резьбовых крестовин Ду 15 мм, изготовленных из стали 20, может привести к ряду негативных последствий: срыву резьбы, пластической деформации корпуса фитинга или разрушению уплотнительного материала. Все это неизбежно вызовет потерю герметичности соединения.

При эксплуатации стальных крестовин в вакуумных системах с остаточным давлением до 0,1 Па ключевым требованием является минимальное газовыделение материала (дегазация). Предпочтение отдается нержавеющим сталям. Особое внимание уделяется чистоте внутренних поверхностей и абсолютной герметичности соединений, достигаемой качественной сваркой или применением специальных вакуумных уплотнений.

Крестовины, оснащенные усиленными отводами, которые часто характеризуются увеличенной толщиной стенки в зонах сопряжения, рассчитаны на восприятие более значительных изгибающих моментов и осевых усилий со стороны присоединенных трубопроводов по сравнению со стандартными исполнениями.